EXTREM (extreme) son derece; aşırı; en uçta veya kenarda olan; son; (i) sınır, bitiş noktası veya çizgisi, kenar, uç; son derece.

EXTREM SPOR (extreme sport) : sporların uç noktası, daha fazlası hayatınızla oymak. Adrenalin ve macera düşkünü  kişilerin tercihi olan sporlardır. Günümüzda teknolojinin nimetleri sayesinde birçok extrem sporlar oluşmaya başladı. Bunlar kitesurf ,snowkite ,kitewing ve benzeri.

MALZEME

Giyim kuşam haricinde malzeme 3 parçadan oluşur

* Bord
* Ayakkabı
* Bağlamalar

Bord : Snowboard ahşap üzerine fiberglass ve güçlendirilmiş plastik veya metal kenarlardan imal edilir. Üst kısmına deck alt kısmına base denir. Board seçiminde uzunluk ve genişlik önemlidir. Uzunluk kayakçının ağırlığına, boyuna ve sürüş sitiline göre değişir. Dik olarak tutulduğunda omuz ile burun arasında bir yere gelmelidir. Bu yetişkinlerde 150 cm ile 165 cm arasındadır. Board genişliği ise ayak numarasıyla doğru orantılı olur. Ağırlığa gelince; az kilolu olanlar yumuşak yapılı kısa bord kullanabilirken, iri yapılı ve ağır olan kayakçılar daha sert ve uzun bordları tercih etmelidirler.

A Baş 1 Efektif kenar
B kuyruk 2 Tam boy
C Parmak uçu kısmı 3 Burun genişliği
D Topuk bölümü 4 Kuyruk genişliği
E Topuk kısmı kenarı 5 Bel genişliği
F Parmak ucu kenarı 

Read the rest of this entry »

WINDSURF

Windsurf bir yelken sınıfıdır, diğer yelken sınıflarından farklı olarak dümeni yoktur, dümen işlevi başka bir fonksiyonla yerine getirilir.
Windsurf sürtünmesi çok az ,yelken alanı çok geniş onun için de diğer sınıflardan çok daha süratli seyir yapabilen ve seri olan bir tekne sınıfıdır. Bu sürtünme ve hız  kulanılan board da göre veya yelkene göre değişir.

Kitesurf yapanlara kış için süper heyecan ”snowkite”.

snowkite nedir diye sorabilirsiniz. Daha çok taze olan bu spor ,yeterince eylenceli.Güzel anlar ve bitmeyen adrenalin için çok iyi bir spor. Snowboard yapıp fazlasını arayanlar için . Snowboard artı kite (uçurtma).

Alet edevat

Hemen her adrenalin sporunda olduğu gibi bu sporda da ekipman desteğinizin olması gerekmekte. Bu ekipmanın bir kısmı doğrudan yapılan sporla ilgili olsa da azımsanamayacak ve azımsanmaması gereken bir diğer kısmı da güvenlik ve sağlıkla ilgili. Size tavsiyemiz bu tür sporlar yaparken mümkün olan bütün güvenlik önlemlerini almanız, dalgaların üstünde uçmak iyi tabi de kapaklanıp çömleği kırmak rahatsız edici olabilir.

Geçelim gerekli alet ve edevatlara: 

Uçurtma: Eh bu kısmını tahmin etmiştiniz zaten, ancak ve ancak bu spor için kullanılan uçurtmalar pek de bildiğimiz uçurtmalara benzemiyor. Bu uçurtmalar şekil itibarıyla gidilen pikniklerde aile veya arkadaşlarla havaya salınan (ya da biraz talihsizseniz doğrudan yere çakılan) modellerden çok, paraşütlere ya da yamaç paraşütlerine benziyor. Genellikle 2’li veya 4’lü uçuculardan oluşan bu uçurtmaların çeşitleri bol. Suya batmayan, batan, hız yapan, dengeli olan, feci dengesiz olup çok uçuran gibi türleri mevcut ama bu son saydığımız, yeni başlayanlara pek tavsiye edilmiyor. Uçurtmayı kullanırken ise fena halde dikkatli olmanız gerekiyor, ne de olsa söz konusu uçurtma piknik amaçlı yapılmamış ve kuvvetli bir rüzgârda civardaki radarlarda “tanımlanamayan uçan nesne” (UFO) olarak görünmenizi sağlayabilecek güçte. 
Read the rest of this entry »

Sörf yapmak yetmedi mi? Eh, uçalım o zaman

Eurosport ismiyle bilinen spor kanalı bizim için gizemlerle dolu bir bilgi kaynağı olmuştur yıllar boyunca. Hatta genel tepki “film hilesi bunların hepsi”, “e ama bu kadarını da yutmam” türü cümlelerle ifade edilmiştir. Biz de elimizden geldiğince bu gizemi dağıtmaya çalışıyoruz. Daha önceki yazılarımızda sırasıyla curling’e ve snooker’a bir bakış atmıştık, şimdiyse sıra adrenalin sporlarının göz bebeği olan kite boarding’e, yani uçurtma sörfüne geldi. Başlamak için ihtiyacınız olan şeyler kısa bir sörf tahtası, can yeleği ve bir uçurtma, yoksa bunlar sizde yok mu? Eh biz de öyle tahmin etmiştik zaten, olsun yine de başlıyoruz.

Kim bulmuş ki bunu?

Birçok adrenalin sporu için geçerli olan bir soru bu aslında. Yani o sporu nasıl yaptıklarını zaten anlamıyoruz ama bir de bunun gibi bir şeyi kimin, nasıl bulduğunu düşünmek gerçekten yoruyor bizi. Gerçi uçurtma sörfü diğer adrenalin sporlarından biraz daha mantıklı görünüyor bu noktada. 1980’lerin başında “Uçurtma Sörfü” kavramını spor tarihine kazandıran Oregon’lu Cory Roeseler’ın tek yaptığı “Şimdi benim bir rüzgâr sörfüm var, hatta dalgaların üstünden uçup denize kapaklanana kadar süper de eğleniyorum. Hımmm, uçmak güzel de şu inme olayını çözmem lazım sanki, dur bir de şu uçurtmayla deneyeyim…” diye düşünmek olmuş. Uçurtmasını kapıp sahile koşan Cory bütün ayarları doğru yapana kadar sürekli kapaklanmış haliyle ama bir kere doğru ayarları tutturunca onun kadar keyiflisini Oregon civarında bulmak pek mümkün olmamış. 
Read the rest of this entry »

Öğrenirken yapmanız gerekenler;

Ders alın: Windsurfing her ne kadar çok kolay gibi gözüksede birçok spordan çok daha komplike bir su sporudur. Eğer daha önce herhangi bir tekne ile denizde yelken açmadı iseniz, windsurf yapabilmek için öncelikle rüzgar hakkında bilgi edinmeniz, ve rüzgara göre vücudunuzu nasıl kullanacağınızı öğrenmeniz gerekir. Ders alarak başlamanız, saatlerce boşa emek harcamanızıda engelleyecektir. Uzman kişinin yerini hiçbir şeyin tutmadığını unutmamak gerekir.

Mutlaka bir arkadaşınız ile windsurf’e çıkın: Bir arkadaşınız ile windsurf yapmak hem daha zevkli hemde çok daha emniyetli windsurf yapmanızı sağlar.

Arkadaş edinin: Eğer bir arkadaşınız yok ise, windsurf yapmayı planladığınız yerde, diğer windsurfçüler ile konuşarak bir arkadaş edinmenizde her zaman yarar vardır. O yöreyi iyi bilen birisi hem size güven verecektir, hemde olası bir ihtiyaçta size yardımcı olacaktır. 
Read the rest of this entry »

Rüzgar sörfü bineği (board)
Rüzgar sörfü bineği, genellikle polietilen veya polipropilenden imal edilmiş, kullanım amacına göre 265 cm-400 cm uzunluğuna sahip, rüzgar sörfçüsünün üzerinde durduğu parçadır.

Başlangıç rüzgar sörfü bineği (beginner board)
Başlangıç rüzgar sörfü bineği, rüzgar sörfünü yeni öğrenenler için imal edilmiş, boyu 350 cm- 400 cm olan ve 7-10 deniz mili hızla esen rüzgarlarda kullanılan bineklerdir.

Orta boy rüzgar sörfü bineği (mid-length board)
Orta boy rüzgar sörfü bineği, rüzgar sörfü tekniklerini ilerletmeye yönelik olarak kullanılan, hafif ve orta rüzgarlarda en uygun teknik performansı elde etmek için imal edilmiş , boyu 320 cm-350 cm arasında olan bineklerdir.

Yarış rüzgar sörfü bineği (raceboard)
Yarış rüzgar sörfü bineği, çok iyi derecede rüzgar sörfü teknik becerisine sahip kişilerce, güçlü rüzgarlarda da kullanılabilen, profesyonel amaçlı , boyu 320 cm’den küçük bineklerdir. 
Read the rest of this entry »

Üç tarafı denizlerlerle çevrili olan ülkemizde rüzgar sörfü yapmak için ideal sahillerimiz bulunmaktadır.
Kuzey Sahilleri
Mimarsinan: İstanbul’da olup da güneylere inemeyen rüzgar sörfü meraklıları için 6-7 sene önce keşfedilen, Büyükçekçece gölü kıyısında bir mekan. Temmuz’dan Ekim’e kadar rüzgar uygun. Kendinize ait malzemeniz yoksa buradan temin etmeniz biraz zor.

Saros: Haziran’dan Eylül’e kadar Saros körfezinin birçok noktasında rüzgar sörfü yapılabiliyor, özellikle de Gelibolu’ya 12 kilometre uzaklıktaki Güneyli köyü epey bilinen bir sörf alanı. Bu bölgede de malzeme temin etmeniz zor olabilir.

Gümüşdere: İstanbul’a bir saat uzaklıkta, Karadeniz kıyısındaki Gümüşdere plajı İstanbul’un meşhur rüzgarlarıyla sörf için ideal bir alan oluşturuyor. Yine bu sahilde yer alan Boğaziçi Üniversitesi Mezunları Derneği’nin BurcBeach isimli plajında malzeme temin edebilirsiniz. 

Read the rest of this entry »

windsurf nasıl yapılır

I. Kendinizi dengelemek için ayaklarınızı yelken direğinin her iki yanına koyun. Dizlerinizi kırarak yelkeni çekip sudan çıkarın.

II. Yelkenin ipini sağ elinizle tutun.

Read the rest of this entry »

YAMAÇ PARAŞÜTÜ SÖZLÜĞÜ

Yamaç paraşütü: Ingilizce – paragliding, Fransızca -Parapente, Almanca – gleitschirm olarak adlandırılır.

Kanat : Yamaç Paraşütünde, havada süzülmeyi sağlayan kumaş kısım.

Askı İpleri : Kanada bağlı olan ipler, kanadın yüzeyine dengeli bir şekilde dağılırlar. Ortalama 80-90 adet askı ipi vardır ve bunların her birinin taşıyabileceği yük 80-150 kg arasında değişmektedir.

Taşıyıcı Kolonlar : Askı ipleri bölümlere ayrılarak kolonlara bağlanır. Bu sayede iplerin zarar görmesi ve dolaşması önlenir. Aynı zamanda ipler bölümlerine göre ayrılmış olur. Modern kanatlar 3 ve 4 kolonlu olarak üretilirler. 

Read the rest of this entry »

HAVA TRAFİK KURALLARI

1-İki hava aracı karşı karşıya geldikleri vakit her ikiside sağ frenlerini çekerek birbirlerinden kendi sağlarına doğru uzaklaşırlar.

2-Bir yamaç paraşütü pilotu yolun sağında bulunan başka bir pilotla karşılaşırsa yol hakkı sağdaki pilotdadır ve yol üstünlüğünü diğer pilota verir.Kendisi yolun sağına veya soluna dönerek diğer pilotun yolundan çekilir.

3-Yamaçta saoring yapan iki pilot karşı karşıya gelidikleri vakit yol hakkı sağında yamaç bulunan pilotundur.Sağ tarafında yamaç bulunan pilot kendi sağına doğru fren çekip karşı karşıya geldiği pilottan uzaklaşamıyacağından sağ tarafı açık olan diğer pilot sağa dönerek ondan uzakşalır.

Read the rest of this entry »